A plusieurs reprises depuis le début du siècle dernier, la Principauté a favorisé l’application et l’essor de
technologies nouvelles dans le domaine de la propulsion mécanique.
Dès le début des années 1990 ont été mis en service des utilitaires électriques Volta, notamment à la
Mairie, La Poste et la Société Monégasque de l’Electricité et du Gaz (SMEG).
C’est en octobre 1995 que furent lancés les premiers « Monte-Carlo Rendez-Vous Véhicules
Electriques ». Cette manifestation comprenait déjà les trois volets qui ont assuré sa pérennité et son
succès : un salon permettant d’exposer les véhicules existants et les prototypes, des conférences et tables
rondes mettant en valeur les engagements de certaines collectivités et les avancées technologiques, et un
rallye organisé par l’Automobile Club de Monaco. Ce fut l’origine du développement exemplaire d’un parc
important de véhicules électriques en Principauté avec les Renault Kangoo, les Peugeot 106, les Citroën
AX, les Piaggio Porter et les scooters de Peugeot Motocycles Scootelec etc.
Les événements consacrés aux V.E. se succédèrent jusqu’à la consécration internationale en 2005 avec
l’organisation de la 21ème édition du symposium international des véhicules électriques EVS.
Entretemps, grâce à une série de mesures incitatives accordées par le Gouvernement monégasque,
comme la subvention de 30 % du prix d’achat ou la recharge gratuite offerte dans les parkings
publics, le parc de véhicules électriques à deux ou quatre roues immatriculés en Principauté dépassait le
nombre de deux cents sur un total de l’ordre de trente mille, ce qui constitue un record mondial. Ce parc est
aujourd’hui de 272 véhicules tout électrique (hors vélo à assistance électrique) et de 210 véhicules
hybrides.
Dès 2006, le salon et les autres manifestations qui l’accompagnent ont été élargis aux véhicules
« écologiques » et aux énergies renouvelables afin de s’inscrire dans une démarche plus globale de
développement durable, conformément aux orientations souhaitées par S.A.S. le Prince Albert II, sous
l’appellation de EVER, dont la prochaine édition aura lieu du 25 au 28 mars prochain.
Des actions concrètes :
1) Des mesures incitatives,
Une prime de 30 % du prix d’achat plafonnée à 9000 euros pour les tout-électriques,
Des aides adaptées aux hybrides (3 000 euros pour une Toyota Prius),
La vignette gratuite,
La recharge offerte dans les parkings publics,
Une immatriculation spécifique (VExx pour les 2 roues, xxxE pour les 4 roues).
2) Un constructeur monégasque et un importateur-distributeur en « pole position », notamment sur le
marché français. Venturi et Newteon. Une voiture électrique badgée VENTURI vient de battre le record du
monde de vitesse sur un lac salé aux USA avec 487 km/h. Le prochain challenge de la marque Venturi en
2010 sera celui de la croisière verte avec un Citroën Berlingo électrique qui va partir en mars du pavillon de
Monaco à l’exposition de Shangaï pour rejoindre Paris. Monaco est le premier lieu sélectionné en Europe
par la firme nord-américaine TESLA, qui produit des voitures de sport 100% électriques, pour ouvrir un
point de vente inauguré le 24 novembre.
3) Des partenariats avec les plus grands constructeurs.
Ce fut le cas avec SVE, du groupe Dassault, qui avait confié en test quatre exemplaires de la Cleanova
équipée de la chaîne de motorisation TM4 développée au sein d’Hydro Québec. Des Memorandum of
Understanding (MoU) ont été signés avec Mitsubishi, Nissan et Daimler pour la fourniture de Smart
électriques. En avant première européenne les I-MiEV de Mitsubishi roulent sous les couleurs monégasques. Quatre exemplaires ont été livrés le 25 novembre. Nissan livrera ses premières voitures
électriques en Europe à la Principauté de Monaco, juste après le Portugal. Dès le printemps prochain, des
SMART électriques seront livrées à Monaco.
4) Des épreuves sportives qui dépassent en nombre d’engagés celles consacrées traditionnellement aux
« thermiques ». Depuis 1995, l’Automobile Club de Monaco organise des compétitions réservées au début
aux purs électriques, puis étendues aux autres automobiles peu ou pas polluantes. Cela dans le cadre de la
FIA. Le prochain Rallye des véhicules à énergie alternative (25 au 28 mars 2010) regroupera plus de 150
concurrents.
5) Une action pédagogique lancée il y a dix ans par l’Association Monégasque des Amis du Véhicule
Electrique (AMAVE) : Jeun’Elec. Le but de cette initiation des adolescents scolarisés en Principauté de
Monaco est de les familiariser avec les moyens de transport non polluants et de les inciter à se former aux
nouveaux métiers liés à la maintenance des V.E. Outre une information sur la qualité de l’air et les sources
de pollution, un concours permet d’offrir au gagnant un engin électrique décoré selon son dessin.
6) Des entreprises exemplaires comme La Poste et la SMEG dont 38% du parc de véhicules est électrique.
Le service des Parkings Publics et la Société des Bains de Mer (SBM).
7) Des vélos à assistance électrique (VAE) en libre service dans les parkings publics. Le nombre de 50
vélos actuellement en service va passer progressivement à 250 qui vont être intégrés au système de
transports en commun de la Compagnie des Autobus de Monaco (CAM).
