Vous pourrez aussi être intéressé par
Tunnel Albert II © Palais Princier
« Pour évaluer la nouvelle répartition des flux de trafic, des enquêtes ont été menées spécifiquement pendant le mois de septembre, en période scolaire, avec le retour des actifs, soit une période particulièrement chargée pour la circulation », souligne Séverine Canis-Froidefond, Directeur de la DPUM.
Les résultats montrent qu’à l’heure de pointe du matin, le tunnel Albert II capte environ 680 véhicules / heure, ce qui représente 58 % du trafic en entrée Ouest de la Principauté. Le trafic sur le bd du Jardin Exotique a donc baissé de manière très significative (500 véhicules / heure), soit 42 % du trafic total.Au débouché du tunnel Albert II, le trafic se répartit ainsi :
© Charly Gallo / Direction de la Communication
- Cap d’Ail : 13%
- Fontvieille via la liaison Marquet : 49 %
- giratoires Canton : 38 %.
En heure de pointe du soir, le tunnel Albert II capte 310 véhicules / heure, soit 43 % du trafic en entrée Ouest de la Principauté. Le soir, l’itinéraire du bd du Jardin Exotique (410 véhicules / heure), soit 57 % du trafic total, est privilégié par rapport au tunnel. On peut supposer que les entrées du soir sont moins liées aux actifs.
Au débouché du tunnel Albert II, le trafic se répartit ainsi :
- Cap d’Ail : 13 %
- Fontvieille via la liaison Marquet : 39 %
- giratoires Canton : 48 %.
« Je me réjouis de ces résultats. Ils montrent que le tunnel Albert II répond pleinement aux objectifs qui avaient été fixés pour sa réalisation. S’agissant de l’accessibilité de la Principauté en amont de ce tunnel, nous travaillons étroitement avec les collectivités françaises pour créer les conditions qui doivent permettre de l’améliorer », souligne Mme Marie-Pierre Gramaglia, Conseiller de Gouvernement-Ministre de l’Equipement, de l’Environnement et de l’Urbanisme.