En ce qui concerne les gaz à effet de serre, les 174 pays membres et associés de l’OMI ont arrêté une feuille de route qui prévoit l’adoption au printemps 2018 d’une stratégie initiale de réduction des émissions comprenant une liste de mesures à court, moyen et long termes.
A cette fin, il a été décidé de mettre en place un groupe de travail qui poursuivra les négociations entre les sessions environnementales. Pour mémoire, afin de soutenir l’obtention d’un accord, la Principauté de Monaco et 10 Etats partenaires (Allemagne, Belgique, Danemark, Maroc, Côte d’Ivoire, Marshall, Salomon, Antigua et Barbade et Tonga) avaient déposé en août un document de position à l’OMI proposant une méthode pour faire avancer la question de la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) pour le transport maritime.
Le système international de collecte de données de consommation de carburant décidé lors de la 69ème session du Comité de la protection du milieu marin (MEPC), en avril 2016, a définitivement été adopté la semaine dernière. Ce système permettra une connaissance précise des émissions du secteur maritime et sera une base importante pour la mise en place des futures mesures de régulation.
L’OMI a également fixé un calendrier réservé pour les étapes de collecte des données dès l’automne 2020 qui devra permettre d’ajuster la stratégie de réduction des émissions et les instruments de régulation au plus tard au printemps 2023.
